Enfoque MAHLE para el diagnóstico de baterías de vehículos totalmente eléctricos
El diagnóstico de batería es esencial para el mantenimiento y reparación de un Vehículo Eléctrico - pero también juega un papel importante en determinar su valor residual. Un diagnóstico fiable de la batería de tracción puede ser fundamental al adquirir un coche eléctrico usado.
El estado de salud (SoH) de la batería de tracción de los vehículos eléctricos es el parámetro clave para identificar el «estado» de la pieza más cara de los vehículos de los clientes. MAHLE ofrece ahora una forma rápida y fiable de evaluar las baterías de tracción de los vehículos eléctricos de sus clientes mientras se cargan.
La solución de diagnóstico de baterías E-HEALTH Charge combina la carga y el diagnóstico, y proporciona información fiable sobre el estado y el rendimiento de la batería de alto voltaje en solo 15 minutos.
Innovador sistema de comprobación de baterías de MAHLE: rápido, preciso e independiente del fabricante original
La solución E-HEALTH Charge se compone del cargador de baterías E-CHARGE 20 y de la aplicación E-HEALTH App.
La medición es independiente del vehículo y del fabricante, y se complementa con datos a través del puerto OBD, lo que permite determinar el estado de la batería de alto voltaje en función de la capacidad restante disponible de forma rápida y sencilla durante el proceso de carga.
¿Por qué es importante el estado de la batería para sus clientes?
- El estado de la batería determina la autonomía del vehículo: ¿Sus clientes notan una reducción en la autonomía? Compruebe si la batería está rindiendo por debajo de lo esperado.
- ¿Sus clientes están comprando o vendiendo un vehículo eléctrico usado? Muestre a sus clientes el valor real de un vehículo eléctrico de batería (BEV) con un informe independiente sobre el estado de la batería del fabricante original.
- ¿La garantía está a punto de caducar? Puede proporcionar a sus clientes una estimación fiable e independiente del estado de salud (la mayoría de los fabricantes de vehículos ofrecen una garantía de 8 años o 100 000 km en combinación con un valor objetivo de estado de salud).
El proyecto
Los datos se evalúan en una nube de los especialistas en baterías volytica diagnostics, se clasifican en relación con baterías ya registradas del mismo tipo y se comparan con la capacidad original del modelo de vehículo.
E-CHARGE 20(*) puede utilizarse de forma flexible en el taller gracias a su movilidad, por lo que también se puede utilizar como un cargador móvil en modo CC.
.
(*) E-CHARGE 20 necesita un enchufe de 32 amperios
¡Pídanos una demostración!
MAHLE BatteryPRO Whorkshop Specialist
IMAGES DOWNLOAD
Características clave
■ Diagnóstico de batería en menos de 15 minutos
■ No es necesario mover el vehículo durante la operación
■ Diagnóstico independiente del fabricante
■ Entorno de trabajo flexible mediante dispositivo móvil
■ Preparado para uso como máximo en dos minutos
■ Puede usarse exclusivamente como cargador
Datos técnicos
| Especificaciones mecánicas |
|
Dimensiones (An.xPro.xAl.): 589 x 620 x 1020 mm Peso (tip.): ≤ 80 Kg Conector de carga de CC: CCS Longitud del cable de carga: 4M Número del cable de carga: Uno Cable de entrada y conexión: Toma CEE 32 A y cable de CA 10 M,16 mm2 Refrigeración: Refrigeración del ventilador Protección contra entrada: IP55 Anti-vandalismo: IK10 (no incluye LCD y cubierta RFID) Ruido acústico [dB(A)]: ≤ 65 dB(A) (con CC 25 kW a Rt=30 °C |
| Entrada de CA |
|
Tensión nominal 3Φ380 ~ 415 VCA (±15 %) Capacidad nominal de corriente de entrada 32 A Potencia máx. de entrada 33 kVA Distribución eléctrica 3P+ N +PE (Configuración Wye) Sistema de red de energía eléctrica TN / TT Frecuencia 50/60 Hz Factor de potencia >0,99 Eficiencia > 94 %, en punto V/I óptimo SCCR 10 KA |
| Salida de CC |
|
Una salida CCS Intervalo de tensión de salida CC 150 ~ 950 V (CCS2) Corriente de salida Máx. CCS: 80 A@150 VCC ~ 375 VCC cuando la tensión de salida hasta 950 Vcc la corriente de salida son 31,5 A Máx. potencia de salida 20 kW CC Precisión de la tensión: ±2 % Precisión de corriente: ±2 % |
| Aislamiento eléctrico |
| Aislamiento entre entrada y salida |
| Potencia en espera |
| < 100 W |
| Comunicación |
|
Externo: Ethernet, wifi Interno: CAN / RS485 |
| Protección de entrada |
| OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, RCD, SPD |
| Protección de salida |
| SCP, OCP, OVP, LVP OTP, IMD |
| Protección interna |
| OTP, detección de contactor de CA, detección de contactor de CC, detección de fusible |
| Gestión de carga |
| Por medio de OCPP 1.6JSON |
| Interfaz de usuario y control |
|
Pantalla LCD de 7-pulgadas Autenticación de usuario RFID: Soporta ISO 14443A/B, ISO 15693, FeliCa Lite-S (RCS966); Backend: OCPP, código de barras 2D, APP, Pago móvil Soporte de Backend : OCPP 1.6 JSON Temperatura de funcionamiento -5 °C a 50 °C, se degrada a partir de 50 °C Temperatura de almacenaje -40 °C a 70 °C Humedad relativa: 5~99 % HR, sin condensación Altitud: ≤ 2000 M |
| Reglamentos |
|
Seguridad (no se incluye GB): IEC 61851-1, IEC 61851-23 EMI/EMC: IEC 61851-21-2 Interfaz de carga: CCS DIN 70121 |
Contáctenos
MAHLE Aftermarket Italy S.r.l.
Via Rudolf Diesel 10/a
43122 Parma
Italy
Phone +39 0521 954411
Fax +39 0521 954490
info.aftermarket@mahle.com