Analizador de los gases de escape

AGS-688

El analizador de gas AGS-688 puede funcionar en modo estático y dinámico, al tomar muestras de las emisiones en el tubo de escape con la sonda suministrada, diseñada para este fin. Gracias al intuitivo panel de usuario, los usuarios tienen todas las funciones del analizador de gas de escape al alcance de su mano, y pueden cambiar fácilmente de mediciones independientes a las pruebas especificadas por ley. El AGS-688 cuenta con seis unidades LCD retroiluminadas, que muestran las lecturas de las pruebas en curso. Tras finalizar el análisis, el usuario puede imprimir directamente los resultados de las pruebas o enviarlas a un ordenador conectado.

Conjunto neumático:
El separador de condensación integrado está forjado para evitar obstáculos en el caudal de gas y reducir el tiempo de mantenimiento. Su especial diseño facilita el continuo drenaje de la condensación que se forma en el separador. El filtro de separación cuenta con dos partes: un filtro de red y un filtro coalescente. Además de la entrada de gas y air e para la fase de ajuste automático a cero, el AGS -688 también cuenta con otra entrada especial para la calibración, con un cilindro de muestras de gas. La parte posterior de la unidad tiene conexiones para la alimentación, para medir las revoluciones y la temperatura, bien con c able o de forma inalámbrica, y una cone xión con cable o inalámbrica con un or denador.

Características clave

El AGS-688 se ha desarrollado como nuestro modelo básico de analizador de gas de esc ape. Sin embargo, gracias a nuestra amplia gama de accesorios conectables, puede asumir muchas funciones adicionales sin problema:

  • El contador de r evoluciones está integrado, y también se pueden conectar por Bluetooth una pinza amperimétrica para la inductancia o para la capacitancia, o un MG T-300 EVO (módulo inalámbrico opcional).
  • La conexión con un ordenador se logra con el cable RS-232, USB o el módulo Bluetooth BT-100.
  • El AGS-688 permite conectar el opacímetro mediante el puerto OMNIBUS. En este c aso, el analizador se con vierte en un indicador de humos para motores diésel.

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